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转运及交付

为什么选择转运交付服务

 

方便的转运及交付服务,可以实现小批量多批次的转运,大大节省远洋母船逐个港口靠泊的港口和船租成本,从而节省浆厂的远洋运?#36873;?/span>

 

基于青岛港的转运和交付服务还使浆厂及贸易商掌握更多的主动权,根据终端市场的变化控制成交量、成交时间和成交地点成为可能。作为终端用户,可以方便地定期接受原料,保?#32440;系?#24211;存。
 

亚洲区中转海运服务—海运集装箱

 

海运集装箱

 

青岛港到日本韩国、台湾及东南亚各国集装箱?#36739;?#38750;常发达,仅到日本韩国就有33条?#36739;摺?#29677;期密度大,运输更快捷,更可靠,更适合1000吨以下的交付。

 

可以到达的港口:亚洲地区任?#25105;?#20010;集装箱港口,如ONSAN, PUSAN, YOKOHAMA, KAOHSIUNG, KEELONG;  PORTS IN THAILAND, MALAYSIA, VIETNAM, INDONESIA, AUSTRALIA, ETC.

 

运输时间:日韩:2-3天,台湾:3-5天,东南亚各国5-15天,澳大利亚:20天

亚洲区中转海运服务—海运散货

 

海运散货

 

面向日本,韩国,越?#31995;?#19996;南亚各国以及澳大利亚的转船运输,可以实现小批量多批次的转运,大大节省远洋母船逐个港口靠泊的港口和船租成本,方便中小型客户定期地接受原料。适合2000-10000吨的转运需求。

 

可以到达的港口:亚洲地区所有纸浆终端用户所在的地区的海港,如:ULSAN, YOKAHAMA, SHIMIZU, LYONISHIMA, KAOHSIUNG, KEELUNG, TAICHUNG, HAIPHONG, CAI LAN PORT, ETC.

 

运输时间:日韩:2-3天,台湾:3-5天,越南:5-6天,东南亚各国:5-15天

中国沿海运输 — 海运集装箱

 

海运集装箱

 

班期密度大,运输更快捷,更可靠,更适合1000吨及以下的交付;青岛港的内贸?#36739;?#24773;况:周班服务,广东5条?#36739;擼?#31119;建4条?#36739;擼?#27993;江3条?#36739;擼?#19978;海2条?#36739;擼?#36797;宁3条?#36739;?br />

 

可以到达的港口:大连,上海,福建(泉州,漳州,福州,厦门),浙江(台州,温州,宁波),广东(黄埔,南?#24120;?#27733;头,湛江),广西(钦州,防城),海口

 

运输时间:2-5天可以到达任何国内港口
 

中国沿海运输 — 海运散货

 

海运散货

 

适合2000-10000吨的转运需求。一般来讲,定期稳定的运量更能保证散船运输的及时性。

 

可以到达的港口和地区:大连,营口,天津,大丰,上海,常熟,福建(泉州,漳州,福州,厦门),浙江(台州,温州,宁波),广东(黄埔,南?#24120;?#29664;海,汕头,湛江),广西(钦州,防城港),海南

 

运输时间:2-5天可以到达任何国内港口

中国内陆运输 — 公路运输

 

公路运输

 

方便快捷的卡车运输可以在1天以内到达全国各地主要终端客户。

 

公路运输的主要目的地包括:山东,河南,河?#20445;?#27743;苏,安徽

中国内陆运输 — 铁路运输

 

铁路运输

 

采用集装箱、棚车或高编车运输的方式,通过前湾港黄岛站可以发运到全国任?#25105;?#20010;铁路站点。

 

铁路运输的主要目的地包括:东北三省,甘肃,陕西,山西,河南
 

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